摘要 :近年來,由于改進了開采開發(fā)工藝,采油站緩沖罐的處理液量從原來的 60 t 上升到 90 t,給罐內(nèi)液面控制帶來了更大的壓力。在這種情況下探究自控輸油技術(shù)的設(shè)計流程和實踐應(yīng)用就顯得十分必要。本文shou先就自控輸油技術(shù)原理進行了概述,隨后分別從設(shè)備選型、設(shè)計流程、系統(tǒng)安裝等方面,就該自動控制系統(tǒng)的設(shè)計與安裝技術(shù)要點展開了簡要分析,#后分析了自控系統(tǒng)的實際應(yīng)用效果。O1N壓力變送器_差壓變送器_液位變送器_溫度變送器
在石油生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中,采油站緩沖罐的作用主要是對原油進行升溫,實現(xiàn)油氣分離。緩沖罐運行過程中,為了防止發(fā)生冒罐或排空等情況,要求必須將罐內(nèi)液面維持在恒定水平,因此采取合理控制措施就顯得十分重要。
1 緩沖罐自控輸油的技術(shù)原理
工藝由液位傳感器,溫度傳感器,油罐液位變頻自動控制儀,自動 / 手動切換開關(guān),再配接采油站原有的緩沖罐、變頻器、輸油泵組成。
液位傳感器通過采集緩沖罐的液位高度,送往油罐液位變頻自動控制儀,控制儀根據(jù)變頻曲線控制變頻器的輸出以調(diào)整輸油泵的轉(zhuǎn)數(shù),從而達到緩沖罐液面使緩沖罐液位保持在一定范圍內(nèi),實現(xiàn)轉(zhuǎn)油站自動、連續(xù)、平穩(wěn)輸油。同時設(shè)置緩沖罐高低液位報警系統(tǒng)、輸油泵主軸溫度報警系統(tǒng)、手動自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。
2 采油站緩沖罐自控輸油技術(shù)的設(shè)計思路
2.1 技術(shù)要求
緩沖罐自控輸油系統(tǒng)具有組成設(shè)備多、調(diào)控要求高等特點,為了保證整個系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行,同時盡可能降低整體成本,必須要結(jié)合實際生產(chǎn)需要,提前制定詳細的技術(shù)方案,明確具體的設(shè)計要求。簡單來說,緩沖罐自控輸油系統(tǒng)在設(shè)計與應(yīng)用中應(yīng)滿足以下方面的要求 :其一,出于成本控制考慮,在對老舊系統(tǒng)進行升級改造時,要盡可能利用原來的一些儀器設(shè)備等,節(jié)約資源。其二,由于緩沖罐在后期使用中,液面一直是波動變化的,在設(shè)計時應(yīng)當(dāng)設(shè)置閾值范圍。當(dāng)罐內(nèi)液面高于或低于閾值時,觸發(fā)報警,以便于值班人員從自動控制切換為手動控制。其三,自動控制系統(tǒng)也有可能發(fā)生設(shè)備故障,為了避免出現(xiàn)排空問題,應(yīng)設(shè)置應(yīng)急處理功能,一旦發(fā)生報警,立即暫停進油,避免故障擴大化。
2.2 設(shè)計流程
shou先,根據(jù)當(dāng)前采油站緩沖罐正常運行工況,確定基準液面。然后以該液面為參考,設(shè)置上下#大波動范圍,例如將基準液面 ±5 cm 作為安全范圍。其次,在緩沖罐內(nèi)安裝有多個微型傳感器。當(dāng)實際液面低于基準液面 3 cm 時,傳感器會將信號發(fā)送給控制單元,然后控制單元發(fā)送指令,控制閥門增加開度,增加進液量,實際液面逐漸上升 ;當(dāng)實際液面超過基準液面 3 cm 時,傳感器同樣發(fā)送反饋信號,控制單元減小閥門開度。按照上述自動控制方式,保證了液面維持在動態(tài)平衡狀態(tài)。#后,如果實際液面低于或高于基準液面 5 cm,則發(fā)出報警。然后由當(dāng)值人員檢查導(dǎo)致液面升高、降低的原因,并采用人工干預(yù),使液面回歸正常。
2.3 主要設(shè)備
(1)液位采集使用在用的差壓變送器(輸出 4~20 mA,供電 24 V),選用相應(yīng)的電動調(diào)節(jié)閥應(yīng)為 4~20 mA 輸入 ;所在泵房內(nèi)供電只能提供 220 V 供電,電動調(diào)節(jié)閥電機供電需選為 220 V。(2)磁翻板液位計安裝的
液位變送器輸出應(yīng)為 4~20 mA,以滿足備用需要。(3)為了節(jié)約空間,盡量使用懸掛式或立體式的好立機柜,后期進行日常養(yǎng)護或是故障排查都有一定的便利性。(4)蜂鳴器與傳感器配套使用,傳感器向控制中心反饋液面低位或高位信號后,蜂鳴器報警。(5)阻斷裝置,當(dāng)自控系統(tǒng)中部分電子元件發(fā)生故障導(dǎo)致液位異常后,阻斷裝置可以保護系統(tǒng),控制損失。
2.4 自動控制系統(tǒng)的安裝
在完成上述設(shè)計任務(wù)后,按照既定的安裝方案完成緩沖罐自控輸油系統(tǒng)的安裝工作。安裝過程中需要重點關(guān)注以下要點:其一,在泵房的進出口要安裝流程管線,其作用是方便對泵房所有的進出線路進行統(tǒng)一管理,減少了管線布設(shè)與維護的時間。在緩沖罐的進出口要安裝電控閥門,可以根據(jù)控制指令調(diào)節(jié)閥門開度。其二,在液位控制系統(tǒng)中增加一個差壓變送器,當(dāng)檢測到自控系統(tǒng)中有電流或電壓異常信號后,自動切斷自控系統(tǒng),提供雙保險。其三,不同供電系統(tǒng)好立供電,其中 220 V電源在泵房內(nèi),24 V 電源在值班室內(nèi)。這樣既可以避免線路交叉,又可以保障供電安全。其四,完成上述安裝任務(wù)后,還要進行調(diào)試工作,例如人為調(diào)整液位高低變化,觀察報警系統(tǒng)是否正常運行等。確定自控系統(tǒng)各項功能穩(wěn)定后,投入使用。
3 緩沖罐自控輸油技術(shù)的應(yīng)用效果
某采油站于 2016 年 6 月份開始對緩沖罐輸油控制工藝進行升級改造,自控輸油系統(tǒng)投入應(yīng)用后,取得了顯著效益,總結(jié)如下。
3.1 實現(xiàn)了連續(xù)、穩(wěn)定輸油
以往采油站緩沖罐的液位波動范圍較大,根據(jù)工作記錄,液位波動浮動經(jīng)常在 10~20 cm 之間,一方面輸油不穩(wěn)定,另一方面也存在較高的安全隱患。而自控輸油技術(shù)投入運行后,罐內(nèi)液位維持在(16±5)cm 之間,穩(wěn)定性良好。另外,為了體現(xiàn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的客觀性,從該套自控系統(tǒng)投入使用后,利用監(jiān)控設(shè)備每隔 1 h 自動記錄一次液位變化,繪制罐內(nèi)液位變化曲線圖。從整體上來看,該曲線的波動變化規(guī)律,且整體保持平穩(wěn)。
3.2 節(jié)能增效
在緩沖罐自控輸油系統(tǒng)中,變頻器發(fā)揮了重要作用。它能根據(jù)傳感器的反饋信號,以及控制單元發(fā)出的指令,完成自動微調(diào)。這樣既可以保證罐內(nèi)液位不會出現(xiàn)明顯的升降變化,同時又能夠增強輸油泵效。通過對比自控輸油系統(tǒng)應(yīng)用前后的泵效數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)在自控系統(tǒng)投入運行后,泵效增加了約 11 個百分點。另外,在聯(lián)合站運行中,還有一道加藥脫水工序。使用自控系統(tǒng)后,也減少了破乳劑的用量,節(jié)藥效果也比較明顯。如表 1 所示。
3.3 安全性提升
以往人工為主的罐內(nèi)液位調(diào)控方式,除了效率低外,還具有一定的安全隱患。例如一旦因為人為操控失誤,或是故障損壞,導(dǎo)致罐內(nèi)液位異常變化,很有可能發(fā)生泄漏甚至是爆炸事故。而使用自動控制輸油系統(tǒng)后,現(xiàn)場不需要安排技術(shù)人員,可以通過遠程控制的方式,在安全環(huán)境下完成對緩沖罐內(nèi)部液位高低變化的監(jiān)控。另外,即便是自控系統(tǒng)發(fā)生故障,也有阻斷功能,在安全環(huán)境下開展故障檢修,因此整體安全性也得到了大幅度的提升。
3.4 經(jīng)濟效益提升
緩沖罐自控輸油系統(tǒng)自投入以來,平均日節(jié)電35.07 kWh,累節(jié)電 60 160 kWh,按照電費 0.56 元 /kWh 計 算, 累 計 節(jié) 約 電 費 3.47 萬 元 ;平 均 日 節(jié) 氣1.024×104 m3,累節(jié)氣 122.88×104 m3,按照天然氣 0.58元 /m3 計算,累計創(chuàng)效 71.2704 萬元 ;平均日節(jié)破乳劑0.825 t,累節(jié)藥 99 t,按照破乳劑價格 9 113 元/t 計算,累節(jié)約藥劑費 90.2187 萬元。綜合以上,節(jié)省三項費用共計 164.9591 萬元。
4 結(jié)語
自動化和智能化技術(shù)的運用為采油站各項工作開展帶來了極大的便利。緩沖罐液位控制是關(guān)系到采油站生產(chǎn)效率的重要工序,自控輸油技術(shù)的運用,保證了液位穩(wěn)定,實現(xiàn)了持續(xù)高效運行,給采油站的效益提升起到了技術(shù)支持作用。采油站要結(jié)合自身情況,盡快做好自控輸油系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用,在節(jié)本增效、保障安全等方面發(fā)揮該技術(shù)的應(yīng)用價值。
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